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【CNG双燃料车养护】如何正确使用和维护CNG双燃料汽车
2015-8-29
      在建议 大家如何正确的使用CNG双燃料汽车之前,我想有必要对CNG做一个简单的介绍,因为我 在日常的工作中发现很多朋友在使用CNG双燃料汽车,也深深 体会到双燃料汽车所带来的经济性。但是对 双燃料的认识都不是很多,掌握基本的CNG方面的 知识对车辆的使用和维修保养是很有帮助的。

      双燃料汽车分为两种:LPG液化气和CNG天然气,前几年LPG液化气 比较普遍但近年来逐渐被CNG天然气所替代。下面我 说一下天然气的一些基本特性:

      天然气——Natural Gas,简称NG,天然气 的主要成分为甲烷(CH4), 天然气比重小于空气,当从储存容器、管道中泄漏出来后,天然气将向上移动,扩散到空气中。 天然气 的单位重量热值高于汽油。按体积计量计算,1立方米 天然气的热值高于1 升汽油的热值。 天然气(甲烷)的沸点-162℃,在常温、常压下,天然气为气体状态。由于非常低的沸点,天然气非常难于液化,一般采 用气体状态储存和输送天然气。 天然气是一种无色、无味的物质,且没有毒性。天然气 在空气中的浓度较高时,对人体 有一定的麻醉作用。为便于 识别其在空气中的存在,在生产 过程中添加了少量的臭味剂(硫醇、硫醚等物质)。

      天然气的优点:

      1. 辛烷值 辛烷值 是燃料抗爆震燃烧的能力,辛烷值越高,表示抗爆性越好,发动机 可以采用更高的压缩比,天然气 的辛烷值一般在120~130 之间,目前使 用的汽油辛烷值一般为90、93,天然气 的抗爆性要好于汽油。

      2. 自燃温度 在没有 外界火源的条件下,由于天 然气内部的氧化、本身温 度或介质温度变化而引起天然气自行着火燃烧,天然气 自行着火燃烧的最低温度即为自燃温度,天然气的自燃温度为732℃,汽油的自燃温度为232~482℃,较高的 自燃温度表明天然气安全性好于汽油。

     3. 经济性 维护费用:天然气 不会稀释润滑油,燃烧后没有积碳,可减少发动机磨损,延长润滑油更换周期,维护保养费用低,延长发动机寿命;燃料费用:按1 立方米天然气相当1.1 升汽油计算,可减少燃料费用50%以上。使用CNG 作为汽车燃料,可大大降低燃料费用。

     4. 安全性 东风雪铁龙汽车CNG系统的 每一个部件的设计、生产、检验充 分考虑了安全性,储气瓶 必须是指定的专业厂家生产,每一个 储气瓶出厂之前必须100%进行安全检验;天然气性质稳定,密度小,自燃温度高,安全性好于汽油燃料。国内外 的使用经验表明,因CNG 系统发 生的安全事故要远低于汽油车、柴油车。

    CNG日常使用与维护:

     新车在磨合期7500公里之 内尽量不要使用CNG。当车辆使用天然气时,为保证 车辆正常的启动过程,同时为 保证燃气系统出现故障时能够使用汽油正常行驶,我们建 议在油箱中必须有10升以上的汽油(油箱内要求有10升以上 汽油的另一个原因是若油箱内长期缺油会导致燃油泵快速升温而损坏)。 为保持 汽油系统的正常状态,使用CNG每行驶3000公里左右,建议转 换使用汽油连续行驶50公里以上。我在日 常的工作中发现一个比较普遍的现象:很多人 在启动后不久就转换的CNG上,在平常 的行驶中也很少用油,长此以 往便造成了喷油器的堵塞,其故障 现象就是用气时车辆能正常行驶而转换到燃油后车辆出现了加速无力、坐车、怠速不稳、不易启动等情况。

     在双燃 料车上电脑的控制策略是:在正常情况下启动时,不管油 气转换按键处于何种位置,电脑控 制启动必须使用燃油。需要使 用燃气时将开关放置在燃气位置上,当转速达到2000—2500转时切换的燃气。在非正常状态下,比如说 油箱里没有汽油、燃油系统有故障等,可以使 用强制启动开关。但需要注意的是:在燃油 足够或燃油系统无故障时尽量避免频繁的使用强制启动开关。因为就油、气的启 动性能而言汽油要优与天燃气,频繁的 使用强制启动还有损于发动机。对于这 一点在已经上市的新爱丽舍上增加了启动管理装置,新爱的燃气电脑设定:强制启动只有10次,超过这 个次数时车辆将不允许被启动。这种故 障到服务站通过诊断仪可以清零,但清零后CNG电脑会 自动重新设定强制启动次数为10次!

     早晨冷 车启动后应该在发动机水温达到60度以上再转换到燃气。因为车 辆在冷车时由于燃油雾化不是很好,工作状况不是很稳定,点火系 统还没有达到最佳工作状态。在这样 的条件下使用燃气会使发动机出现怠速不稳、抖动甚至熄火。

     进行燃料转换时,会出现 燃料供给的过渡期,此时发 动机可能出现转速下降或轻微停顿的现象。为避免 燃料转换时发动机熄火,应尽量 在发动机中高速工况下进行转换,同时不要在交通拥挤、上下坡、转弯或 视线不好的地方进行。

    在使用过程中,由于车 上一些部件的老化,常造成使用CNG 时出现怠速不稳、怠速不回、动力下降,排放恶化、燃料消耗增加等现象。这些部件包括:1.空气滤清器;2、节气门3、点火系统(火花塞、点火线圈)4、电动节气门等5、氧传感器、转速传感器、汽油进气压力传感器、6、汽油控制电脑、燃气燃气控制电脑。在这里 我将空气滤清器和火花塞重点说明:空气滤 清器的干净与否直接关系到空气进气量的大小,空气滤 清器堵塞会出现费气、动力不足等现象。建议按 照保养规定定期更换。由于燃 气燃点较高需要选择适合燃气的特殊火花塞。火花塞 使用错误会导致车辆动力下降、费气。

    下面是CNG使用手 册上的一些内容,我摘录了一下。如果需 要知道更详细的使用说明请参阅CNG系统使用手册。

    1、储气瓶应在-40℃~65℃的气温环境中使用;

    2、储气瓶应防止与强酸、强碱接触;

    3、在行李 箱放置行李时应小心,严禁撞 击和硬物摩擦气瓶;

    4、储气瓶 及其附件出现故障或失效时,需到当 地有资质的单位进行更换;

    5、储气瓶使用达到15年或充气次数达到15000次,都应报废处理;

    6、压缩天然气—汽油两 用燃料轿车长期停放时,应将储 气瓶中的压缩天然气用完。

    7、在行驶 中如发生轻微的天然气泄漏,应立即停车,关闭电 源和储气瓶出口手动阀,等天然气挥发、确保安全后,再转用 汽油行驶到服务站维修;如有大量天然气泄漏,应立即停车,关闭电 源和储气瓶上的手动阀,在现场 严格控制并隔离火源。在对系统进行检查、确无泄漏事故隐患后,转用汽 油行驶到服务站进行维修。

    8、如发生撞车事故,应先关闭电 源和储气瓶上的手动阀,检查汽 油和压缩天然气系统以及各部分支架是否完好,确认无 任何问题和泄漏后,方可继续行驶。

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